Почему Россия отказалась от дальнейшего развития системы поездов на магнитной подушке?

Некоторые причины, по которым Россия отказалась от дальнейшего развития системы поездов на магнитной подушке (маглев):

• Отсутствие финансирования. hi-tech.mail.ru В 1992 году закрыли проект маглева «Москва — Шереметьево» из-за нехватки средств. hi-tech.mail.ru
• Технические сложности. company.rzd.ru В 2004 году руководитель Федерального агентства железнодорожного транспорта Михаил Акулов сообщил, что проект открытия движения поездов на магнитной подушке из Москвы в Санкт-Петербург не будет реализован, так как нет опыта эксплуатации таких поездов в условиях зимы. company.rzd.ru
• Стоимость трассы. ren.tv Маглев — капризный транспорт, который ездит только по идеально ровной поверхности. ren.tv Кроме того, для работы технологии внутри трассы нужны либо проводник с медной обмоткой, либо постоянные магниты, а затраты и масса последних достаточно большие. ren.tv
• Отсутствие государственных стандартов. www.sobaka.ru В 2013 году специалисты Петербургского университета путей сообщения предлагали разработать ГОСТ для поездов на магнитной подушке, взяв за основу существующие европейские стандарты, но стандарта до сих пор нет. www.sobaka.ru