Почему реверс тяги в реактивных двигателях считается менее эффективным, чем в турбовинтовых?

Реверс тяги в реактивных двигателях может быть менее эффективным, чем в турбовинтовых, по нескольким причинам:

• Потери давления. avto.remontask.ru При развороте потока с прямого на почти противоположное возникают потери давления и массовые потери. avto.remontask.ru
• Не параллельность реверсивного потока оси двигателя. avto.remontask.ru
• Работа первого контура на прямую тягу. avto.remontask.ru В турбовентиляторных двигателях при включении реверса используется только второй контур, первый продолжает работать на прямую тягу на оборотах, близких к максимальным. avto.remontask.ru Это уменьшает тормозящее усилие реверса. avto.remontask.ru

Кроме того, в реактивных двигателях реверс реализуется путём отклонения части или всей струи, исходящей из двигателя, при помощи разнообразных затворок. ru.wikipedia.org ru.ruwiki.ru В разных двигателях реверсивное устройство реализовано различным способом, и эффективность разных систем реверса может значительно отличаться. avto.remontask.ru

В турбовинтовых двигателях реверс реализуется путём поворота лопастей винта таким образом, чтобы винт выталкивал воздух вперёд, а не назад. aviation.stackexchange.com