Почему реверс тяги опасен в полете, но эффективен на земле?

Реверс тяги опасен в полёте, потому что створки реверса могут не уйти в исходное положение после уборки. dzen.ru Например, при уходе на второй круг. dzen.ru Если это произойдёт, двигатели выдадут максимальную обратную тягу в тот момент, когда нужна прямая тяга. dzen.ru В результате — жёсткая посадка или катастрофа. dzen.ru

На земле реверс эффективен, потому что помогает затормозить самолёт после посадки. www.techinsider.ru www.ixbt.com Он помогает сбросить скорость быстрее, чем могли бы справиться одни только колёсные тормоза. www.ixbt.com

Использование реверсивного режима для движения по аэродрому связано с другими рисками: www.ixbt.com

• Струя воздуха на малых скоростях поднимает с земли мусор — камешки, песок, грязь. www.ixbt.com Всё это легко может попасть в воздухозаборники двигателя и в итоге привести к его повреждению. www.ixbt.com
• Пилоты не видят, что происходит сзади от самолёта. www.techinsider.ru Обзор пространства позади лайнера у них весьма ограничен. www.ixbt.com Ошибка в таком маневре может привести к серьёзным последствиям, а порой и авариям. www.ixbt.com
• Конструкция самолёта не приспособлена для движения задним ходом на земле. www.ixbt.com Шасси самолёта рассчитаны на движение вперёд, и попытка двигаться задом может вызывать трудности с манёвренностью и устойчивостью. www.ixbt.com