Рессорное подвешивание считается ключевым компонентом для снижения вибраций в электровозах, потому что оно обладает необходимой упругостью и способностью поглощать (гасить) возникающие при движении вертикальные и боковые силы, под действием которых происходят колебания. 5

При прохождении электровозом по неровностям пути удар от колеса на подрессоренное строение передаётся через буксу, листовую рессору и пружину. 1 Деформация упругих элементов рессорного подвешивания приводит к снижению ускорений частей подвижного состава, что уменьшает их динамическую нагруженность. 1

Кроме того, рессорное подвешивание равномерно распределяет нагрузки между колёсными парами и колёсами, обеспечивая необходимую плавность хода локомотиву. 25