Почему реостатные контроллеры до сих пор применяются в системах электрического торможения поездов?

Реостатные контроллеры до сих пор применяются в системах электрического торможения поездов по нескольким причинам:

• Безопасность и эффективность в условиях высокой скорости движения. vk.com Ранее в метрополитене использовались пневматические тормоза, которые не могли обеспечить достаточный уровень безопасности при высоких скоростях. vk.com Реостатное торможение позволило значительно усовершенствовать систему торможения, сократить расход энергии и увеличить срок службы поездов. vk.com
• Возможность длительно тормозить без опасения перегреть колодки и колёса. dzen.ru Реакция на управление у реостатного тормоза почти моментальная: угол открытия тиристоров меняется движением руки, а с ним и тормозная сила. dzen.ru
• Эффективность в широком диапазоне скоростей. pikabu.ru Реостатное торможение не происходит полного заклинивания колёсных пар: они лишь будут вращаться медленнее, но не настолько, чтобы произошёл юз. pikabu.ru
• Возможность применения на любом виде железнодорожного транспорта. pikabu.ru Тормозные резисторы располагаются на самом подвижном составе. pikabu.ru