Расход масла в турбодвигателях выше, чем в атмосферных, из-за конструкции турбины. 5 Во время работы на холостых оборотах зазоры в ней увеличиваются, что приводит к небольшим утечкам масла. 5 При интенсивной эксплуатации эти зазоры уменьшаются, и утечка становится практически незаметной. 5

Также турбокомпрессор состоит из картриджа, в котором вращается вал. 5 Чтобы предотвратить перегрев и обеспечить бесперебойное функционирование, вал смазывается моторным маслом. 5

Автопроизводители допускают расход около 80–100 мл масла на тысячу километров для новых авто. 5 Для машин с большим пробегом этот показатель может быть выше. 5

Расход смазки может резко возрасти, если турбированный двигатель подвергается высокой нагрузке или имеет сильный износ. 2