Радиус виража зависит от угла крена самолёта, потому что угол крена влияет на горизонтальную составляющую подъёмной силы, которая создаёт центростремительную силу, необходимую для выполнения виража. 24
По мере крена самолёта вертикальная составляющая подъёмной силы уменьшается, что требует увеличения угла атаки или скорости полёта для поддержания достаточной подъёмной силы. 3 Одновременно горизонтальная составляющая создаёт центробежную силу, которая действует перпендикулярно траектории полёта самолёта, заставляя его поворачиваться. 3
Таким образом, чем круче угол крена, тем меньше становится радиус поворота. 3