Пружинная шайба Гровера потеряла популярность в современных соединениях из-за сомнения в её эффективности, вызванного изменениями в технологиях и требованиях к крепёжу. 1

Некоторые причины:

• Риск деформации контактных поверхностей. 1
• Невозможность повторного использования из-за остаточной деформации. 2
• Риск выдавливания гровера из-под гайки. 1
• Уменьшение эффекта фрикционности при ослаблении соединения или его отсутствие при подкладывании простой шайбы под гровер. 1
• Неэффективность в случае левосторонней резьбы или очень твёрдых поверхностей. 3

В качестве альтернативы инженеры и производители крепежа начали использовать другие решения, например стопорные шайбы с насечкой. 1

Общество автомобильных инженеров (SAE) с 1969 года не рекомендует применять пружинные шайбы для критических соединений, а европейский (немецкий) стандарт DIN 127, описывающий их, был отозван в 2003 году. 13