Проточки в поршнях предотвращают повреждение клапанов во время нормальной работы двигателя. 1

У двигателей с большой степенью сжатия и широкими фазами газораспределения поршень подходит под самую голову, практически упираясь в клапана, которые в этот момент практически впритык к поршню в процессе закрытия или открытия (то есть ещё не до конца закрылись или уже открываются, соответственно). 1

Проточки на поршнях под клапана делают для того, чтобы увеличить фазы газораспределения, то есть клапана закрывать и открывать как можно раньше или позже, не упираясь в это время в поршень. 1

Однако в случае обрыва ремня ГРМ такое конструктивное решение не спасает, так как в этой ситуации происходит удар поршня по открытым из-за возникшей неисправности клапанам. 24