Производители могут устанавливать термостат на 85 градусов вместо 90 по разным причинам, например:

• Снижение температуры масла. 1 Например, в Subaru Forester с двигателем FB20 при установке термостата на 85 градусов вместо 90 температура масла в очень редких случаях поднимается более 105 градусов. 1
• Обеспечение оптимальной температуры для разных сезонов. 4 Термостат на 85 градусов может быть более подходящим для лета, а на 87–90 градусов — для зимы. 24

Также в некоторых случаях установка термостата на 85 градусов может быть связана с логикой ЭБУ: при температуре охлаждающей жидкости 90 градусов и выше, умноженное на температуру воздуха на впуске, происходит снижение мощности, повышенная нагрузка на двигатель и небольшое увеличение расхода. 1