Производители используют напыление на стенки цилиндров вместо чугунных гильз по нескольким причинам:

• Снижение потерь на трение. 2 Напыленное покрытие (например, на основе легированной стали и молибдена) образует «зеркало», по которому поршень скользит со значительно сниженным сопротивлением. 2
• Облегчение двигателя. 23 Напыленное покрытие имеет толщину всего 0,2 мм, в то время как традиционные чугунные гильзы обычно имеют толщину примерно 2 мм. 2
• Улучшение теплопроводности. 23 Это облегчает работу системы охлаждения и уменьшает возможность детонации двигателя. 2

Таким образом, использование напыления позволяет повысить эффективность работы двигателя, снизить расход топлива и увеличить его мощность. 12