Производители дизельных автомобилей оснащают систему ЕГР специальными жидкостными теплообменниками, чтобы снизить температуру выхлопных газов перед подачей их в цилиндр. 2

Это необходимо, так как выхлопные газы имеют высокую температуру, и если их не охладить, впускная смесь перегреется. 2 Кроме того, подогрев охлаждающей жидкости в теплообменнике улучшает прогрев дизеля после пуска и при работе на холостых. 5