Воспламенение топливовоздушной смеси в авиационных поршнях происходит из-за подачи искры системой зажигания в определённый момент работы двигателя. 2
Это происходит во время такта расширения (рабочего хода), когда поршень приближается к верхней мёртвой точке (ВМТ). 24 В этот момент срабатывает свеча зажигания, и горючая смесь, находящаяся в надпоршневом пространстве, воспламеняется. 4
В процессе сгорания топливовоздушной смеси быстро повышается давление и температура, что толкает поршень вниз. 2 Двигаясь к нижней мёртвой точке, он вращает коленчатый вал, который передаёт усилие на воздушный винт. 2