Заклинивание колёсных пар при торможении происходит из-за увеличения силы нажатия тормозных колодок, когда тормозная сила превосходит силу сцепления колёс с рельсами. dic.academic.ru
Некоторые причины заклинивания:
- Неисправность воздухораспределителей (заедание поршней, неотпуск). dic.academic.ru
- Неправильная регулировка рычажной передачи, неисправность регулятора выхода штока, замерзание в тормозных цилиндрах попавшей туда влаги. poezdvl.com
- Загрязнение и замасливание рельсов, особенно на станциях и переездах. poezdvl.com
- Неправильное управление тормозами (малая величина снижения давления в магистрали при первой ступени торможения, недостаточная выдержка ручки крана машиниста в I положении при отпуске). poezdvl.com
- Использование машинистом больших ступеней торможения в один приём (без необходимости по условиям ведения поезда). poznayka.org
- Ошибочное включение режимов торможения с большим нажатием колодок, чем это допустимо по условиям загрузки. poznayka.org
- Приведение в движение вагонов с заторможенным ручным (стояночным) тормозом. poznayka.org
Для предупреждения заклинивания необходим тщательный осмотр тормозов, своевременное устранение неисправностей воздухораспределителей и рычажной передачи, а также строгое соблюдение правил управления тормозами. dic.academic.ru