Прогар клапанов в двигателе при неправильном зазоре происходит из-за перегрева из-за того, что клапан не закрывается до конца. 15

Когда тепловой зазор меньше регламентируемых 0,1–0,4 мм, часть выхлопных газов прорывается в тракт. 1 Давление и температура приводят к разрушению тарелки клапана, то есть к его прогару. 1

Кроме того, из-за того, что клапан меньшее время находится прижатым к седлу, ухудшается теплообмен клапана с ГБЦ, и он начинает ещё больше перегреваться. 3

Чтобы предотвратить прогар клапанов, необходимо периодически проверять тепловые зазоры и при необходимости регулировать их. 1