Пробой диодов при переполюсовке питания в автомобиле происходит из-за тока короткого замыкания аккумулятора, который идёт через диоды (порядка 1000 ампер, рабочий ток диода — 20 ампер). 1

Чтобы диод сохранил работоспособность после переполюсовки, необходимо, чтобы его максимальное обратное напряжение превышало максимально возможное напряжение, поступающее на схему. 4

Также на риски пробоя при переполюсовке влияет то, что современная электроника достаточно теплонагруженная, что повышает вероятность повреждения диодов. 4