Почему происходит износ главной пары в дифференциале?

Некоторые причины износа главной пары в дифференциале:

• Ухудшение качества смазывания узлов. xn--80ahkexdobrfm.xn--p1ai В период экстремального торможения классические схемы смазки теряют эффективность, из-за чего сателлитам не хватает масла. xn--80ahkexdobrfm.xn--p1ai
• Перегрев рабочих узлов. xn--80ahkexdobrfm.xn--p1ai motor.b-tuning.ru Активная работа приводит к нагреву деталей, из-за чего на их внешней части возникают задиры. xn--80ahkexdobrfm.xn--p1ai В результате перегрева твёрдость верхнего слоя оси сателлита снижается, что приводит к её преждевременному и интенсивному износу. motor.b-tuning.ru
• Появление дефектов. xn--80ahkexdobrfm.xn--p1ai Со временем возникают дефекты, которые приводят к изменению позиции элементов дифференциала. xn--80ahkexdobrfm.xn--p1ai Как следствие, ключевые узлы устройства не выдерживают и ломаются. xn--80ahkexdobrfm.xn--p1ai
• Неправильная регулировка зубчатого зацепления. cyberleninka.ru К отклонению пятна контакта может привести износ посадочных мест подшипников валов, их износ и деформация. cyberleninka.ru
• Ослабление гайки хвостовика. dzen.ru Это происходит из-за выпадения фиксирующего элемента на гайке либо его изначального отсутствия. dzen.ru В этом случае наконечник карданного вала люфтит, износ главной пары ускоряется. dzen.ru

Для диагностики и устранения причин износа главной пары в дифференциале рекомендуется обратиться к специалисту.