Некоторые причины изменения тепловых зазоров в поршневой группе:

• Износ поршня и гильзы. 3 Это наблюдается у автомобилей с большим пробегом. 3 Во время работы двигателя увеличение зазоров в основном происходит за счёт стирания стенок цилиндра, что связано с постоянным воздействием на них поршневых колец. 3
• Плохое хонингование цилиндра. 3 Нанесённый рисунок быстро стирается и не удерживает масляную плёнку на поверхности металла. 3 Это сопровождается усиленным трением и увеличением зазоров. 3
• Некачественная процедура сборки силового агрегата. 3 Если по всей длине зазор будет выставлен неравномерно, то в некоторых точках детали соприкоснутся между собой. 3 В этих местах будет наблюдаться их повышенный износ. 3
• Перегрев двигателя. 3 Под воздействием температуры за счёт расширения металла будет наблюдаться изменение зазоров. 3
• Некачественное масло. 3 Если в двигатель будет залита некачественная смазка, она не обеспечит нужное скольжение деталей. 3 Это приведёт к их износу. 3

Для обеспечения оптимальной работы двигателя необходимо регулярно измерять тепловой зазор при плановом техническом обслуживании. 4 Измерения следует проводить на холодном двигателе, чтобы учесть любые изменения, связанные с тепловым расширением. 4