Почему происходит хруст в шарнирах равных угловых скоростей?

Некоторые причины хруста в шарнирах равных угловых скоростей (ШРУСах):

• Повреждение пыльника. cs20.ru vk.com Особенно это актуально для наружного ШРУСа, поскольку он находится в непосредственной близости к колесу. vk.com Если пыльник треснул, то внутрь ШРУСа начинает попадать дорожная грязь и влага. cs20.ru Смешиваясь со смазкой, грязь создаёт абразивную среду, которая быстро выводит внутренние компоненты из строя. cs20.ru
• Критический износ внутренних компонентов. cs20.ru Даже в условиях нормальной эксплуатации и своевременной замены пыльников, со временем в местах соприкосновения обоймы и шариков появляется выработка. cs20.ru
• Недостаточное количество смазки. cs20.ru Как любой шарнир, ШРУС не может работать без достаточного количества смазки. cs20.ru
• Некачественный ШРУС. cs20.ru Эта особенность актуальна для дешёвых деталей с малым количеством смазки, изготовленных из «сырого» металла. cs20.ru В местах соприкосновения обоймы и движущихся шариков сразу появляется выработка, и ШРУС начинает хрустеть на первом же повороте. cs20.ru
• Агрессивный стиль вождения и плохое дорожное покрытие. cs20.ru Основная нагрузка при поворотах ложится именно на ШРУС, ведь при повороте колесо движется в вертикальной плоскости и шарнир испытывает дополнительную нагрузку. cs20.ru

Для точной диагностики и устранения причин хруста в ШРУСах рекомендуется обратиться к специалисту.