При заливе лишнего масла в амортизационную вилку проблемы с её работой могут возникать по нескольким причинам:

• Увеличение давления. 2 Чем больше масла в вилке, тем больше давление в конце хода. 2 Вес райдера и другие динамические воздействия будут удерживаться только за счёт давления масла, а усилие от пружины при этом будет ничтожно. 2
• Выход масла. 1 При срабатывании вилки на весь ход лишнее масло начнёт искать пути выхода из штанины. 1
• Гидроудар. 1 Если в штанах вилки будет много масла, его будет подсасывать в демпфер, и это может привести к гидроудару. 1
• Нагрузка на сальники. 2 При большом количестве масла вся нагрузка пойдёт на сальники, так как усилие от пружины при отсутствии сжатия будет ничтожно. 2

Для правильной работы вилки рекомендуется использовать регламентированный объём масла. 1 Техобслуживание амортизационной вилки велосипеда лучше доверить компетентным механикам. 3