Форштевень с бульбовым носом считается более безопасным при столкновениях судов, потому что он уменьшает сопротивление движению судна, изменяя условия обтекания носовой оконечности и тем самым уменьшая носовую волну. 1

При столкновении судна с препятствием, например с рифом или айсбергом, страдает прежде всего носовой бульб. 2 При этом срабатывает система автоматического задраивания гидрозатворов бульба, чтобы вода не затопила всё судно. 2

Кроме того, при столкновениях у судов с выступающим вперёд форштевнем обычно образуется относительно небольшая пробоина, которая к тому же чаще всего находится над ватерлинией. 1

Также форштевень принимает на себя первые удары при столкновениях, защищая корпус от повреждений. 4