Нос самолёта может быть направлен вверх при снижении из-за необходимости создать подъёмную силу на малой скорости. 3
Для создания подъёмной силы крыло должно стоять под углом к набегающему потоку воздуха (угол атаки). 2 При малой скорости иначе нужную подъёмную силу создать невозможно. 3
Например, на самолётах, подобных Boeing 747, пилоты направляют нос слегка вверх даже при снижении и посадке. 4