Почему при превышении критического угла атаки самолет входит в режим сваливания?

При превышении критического угла атаки самолёт входит в режим сваливания из-за срыва потока с крыла. ru.wikipedia.org

Срыв не возникает одновременно по всей поверхности крыла, а зарождается сначала на отдельных его участках, распространяясь с увеличением угла атаки. cyberleninka.ru Он перераспределяет подъёмную силу по размаху и хорде крыла, а также меняет скос потока и скорости в области горизонтального оперения. cyberleninka.ru

В результате возникают несбалансированные аэродинамические моменты относительно продольной и поперечной осей, вызывающие изменение угла атаки и кренение самолёта. cyberleninka.ru При попадании на режим сваливания самолёт теряет свою устойчивость и управляемость, он самопроизвольно меняет углы тангажа и крена (опускает/задирает нос, вращается по продольной оси). ru.wikipedia.org