Почему при форсажном режиме работы двигателя выхлоп имеет характерный вид?

Характерный вид выхлопа при форсажном режиме работы двигателя обусловлен образованием ударных волн (алмазов Маха). aviation.stackexchange.com Они возникают, когда давление расширяющихся выхлопных газов не совсем соответствует внешнему давлению окружающей среды. aviation.stackexchange.com

Когда сверхзвуковая струя низкого давления выходит из сопла и сталкивается с окружающим воздухом, давление воздуха уплотняет струю. aviation.stackexchange.com По окружности сопла образуется ударная волна, которая отделяет ядро выхлопных газов низкого давления от участка ниже по потоку, на который воздействует давление воздуха. aviation.stackexchange.com Когда ударные волны встречаются посередине, они отражаются наружу, и за этим следует последовательность ударных волн, распространяющихся внутрь и наружу, которые образуют отчётливый ромбовидный узор. aviation.stackexchange.com

При неполном сгорании керосина (из-за недостатка кислорода) струя будет иметь красный цвет с жёлтыми вертикальными кольцами. ru.wikipedia.org Если горение хорошо оптимизировано, то цвет пламени будет синий. ru.wikipedia.org