Полный привод считается затратным типом трансмиссии в производстве из-за дополнительных деталей в конструкции. 1 Раздаточная коробка, вал отбора мощности, муфта и прочие узлы увеличивают общую массу машины, что сказывается на стоимости производства. 1

Кроме того, сложность конструкции полного привода, обилие дополнительных устройств и управляющей электроники также влияют на стоимость автомобиля, его эксплуатацию и ремонт. 2

Однако современные автопроизводители стремятся устранить этот недостаток, например, используют электронные системы, которые позволяют подключать вторую колёсную ось в автоматическом режиме только в случае возникшей необходимости. 45