Почему поезда, разработанные для высокоскоростных магистралей, не могут развивать заявленные скорости на обычных железных дорогах?

Поезда, разработанные для высокоскоростных магистралей, не могут развивать заявленные скорости на обычных железных дорогах по нескольким причинам:

• Непрочность железнодорожных магистралей. tonkosti.ru Многие из них были построены в условиях экономии, с расчётом на низкую скорость движения поездов, например на паровой тяге. dzen.ru Для высокоскоростных поездов такие пути не предназначены. vz.ru
• Крутые кривые. dzen.ru Чем выше скорость и меньше радиус кривой, тем больше центробежная сила, действующая на локомотив и вагоны. dzen.ru Если она окажется слишком большой, то вагон может выбросить с рельсов. dzen.ru
• Стрелочные переводы. dzen.ru moluch.ru В стрелочном переводе классической конструкции ширина колеи изменяется резко в начале и в зоне сердечника крестовины. moluch.ru В этих местах при высоких скоростях возникают недопустимо большие боковые силы. moluch.ru
• Механическое сопротивление в паре «колесо — рельс». vz.ru Высокоскоростной поезд подвергается большему механическому сопротивлению, для снижения которого требуется снизить прогиб рельсов. vz.ru

Для движения высокоскоростных поездов часто требуется прокладка новых, специально выделенных путей — высокоскоростных магистралей (ВСМ). vz.ru moluch.ru