Плотность подводной части корабля делается меньше плотности воды из-за наличия воздуха внутри корпуса. 12
Воздух намного менее плотное вещество, чем вода. 2 В результате суммарная плотность корабля (воздух + металл) становится меньше плотности воды. 2
Это позволяет кораблю не тонуть, так как подводная часть занимает большой объём и вытесняет столько воды, что подъёмная сила становится достаточно большой. 1