Плавающий суппорт проще и дешевле фиксированного, потому что в нём используется меньшее количество поршней, цилиндров и уплотнительных элементов. 2

Поршни плавающего суппорта давят только на одну из тормозных колодок (как правило, внутреннюю). 1 Вторая колодка прижимается к диску корпусом суппорта, имеющим С-образную форму. 1 Соответственно, для этого суппорт должен быть подвижным (плавающим) — он перемещается по направляющим неподвижной скобы, прикрученной к элементам подвески. 1

У суппортов фиксированной конструкции корпус неподвижный, но более сложный по конструкции — О-образный. 1 Цилиндры в нём расположены с обеих сторон тормозного диска. 1 То есть при торможении поршни давят на каждую тормозную колодку. 1