Почему пьезоэлектрические насос-форсунки считаются проблемным узлом в дизельных двигателях Volkswagen?

Пьезоэлектрические насос-форсунки в дизельных двигателях Volkswagen считаются проблемным узлом по нескольким причинам:

• Чувствительность к качеству топлива. www.drive2.ru В топливе содержатся тяжёлые элементы, которые оседают на мембране пьезоэлемента и окружающих элементах. www.drive2.ru Нарастающий слой уменьшает электрическое сопротивление пьезомембраны. www.drive2.ru
• Замыкание на массу. www.drive2.ru www.kolesa.ru Из-за усложнения управляющего элемента может произойти замыкание на «массу» самого пьезоэлемента. www.kolesa.ru В таком случае запустить двигатель вряд ли получится. www.kolesa.ru
• Повреждение электрического шлейфа. www.drive2.ru Если в форсунке происходит замыкание, то ещё до того как блок управления двигателем это обнаружит, может повредиться электрический шлейф к форсунке. www.drive2.ru
• Износ. www.kolesa.ru Все детали форсунки подвержены тем или иным воздействиям, и незначительная на первый взгляд мелочь может расстроить работу всего двигателя. www.kolesa.ru

В середине 2008 года компания VAG отказалась от использования пьезофорсунок и перешла на системы Common Rail. www.drive2.ru