Перфорация тормозных дисков не используется в дорожных автомобилях массового производства по нескольким причинам:

• Более быстрый износ колодок. 1 Это приводит к дополнительным расходам. 1
• Шумность. 1
• Пониженная прочность — диски более склонны к растрескиванию. 1
• Меньшая теплоёмкость. 1 Она ведёт к перегреву колодок и трещинам на диске, несмотря на потенциально большее охлаждение за счёт улучшенной вентиляции. 1
• Забивание отверстий грязью. 13 При движении по грязной или грунтовой дороге в отверстия забивается грязь, отчего ухудшается эффективность тормозов. 13

Таким образом, в случае с маломощным небольшим автомобилем плюсы перфорированных дисков остаются невостребованными. 1