Перелив масла в двигатель считается более критичным для турбомоторов, потому что в таких двигателях остатки смазки могут образовать затвердевшие отложения на стенках улитки компрессора. 12
Крыльчатка будет цеплять лопастями за этот налёт, что увеличит нагрузку на подшипниковые опоры и может привести к выходу из строя турбины. 1