Пассажирский самолёт не может выйти из плоского штопора, потому что он не рассчитан на такой режим полёта. 3 После штопора машина оказывается в довольно крутом пикировании, а у пассажирского самолёта ограниченная приборная скорость и он не способен к большим перегрузкам. 5

Также на вывод самолёта из штопора влияет аэродинамическое затенение рулей. 2 При вращении на штопоре часть поверхности горизонтального или вертикального оперения попадает в зону возмущённого потока — аэродинамической тени от фюзеляжа, стабилизатора, киля — или в зону срыва потока с крыла. 2 Это резко снижает эффективность рулей, вследствие чего вывод самолёта из штопора происходит с запаздыванием. 2