По словам генерального директора Международного консультативно-аналитического агентства «Безопасность полётов» Сергея Мельниченко, опрокидывание самолёта, в том числе на реактивной тяге, происходит редко. 2

Возможно, это связано с особенностями конструкции самолётов, например с расположением центра тяжести: когда он находится впереди задней стойки шасси, судно не опрокидывается. 1

Также горизонтальное положение оси фюзеляжа обеспечивает хорошую устойчивость самолёта при пробеге и разбеге, а также позволяет размещать реактивные двигатели горизонтально, при этом газовая струя не разрушает аэродром. 3