Поддержание оптимального давления в системе рециркуляции картерных газов необходимо по нескольким причинам:

• Защита моторного масла. 12 Когда в картер попадают отработанные газы, они смешиваются с парами моторного масла. 1 Это приводит к его окислению, потере важных для движущихся частей мотора свойств. 1 В конечном счёте это влияет на состояние и ресурс всего двигателя. 1
• Предотвращение выдавливания масла. 14 Если давление в картере становится слишком большим, это чревато выдавливанием масла через сальники, их выходом из строя и разрушением прокладок двигателя. 1
• Защита от воспламенения. 1 В некоторых режимах работы двигателя, например при обратной вспышке, горячие газы могут прорываться из цилиндра во впускной коллектор. 1 В этом случае клапан системы вентиляции картерных газов полностью перекрывается, что исключает опасное развитие событий. 1

Таким образом, поддержание оптимального давления в системе рециркуляции картерных газов важно для стабильной работы двигателя и защиты его от повреждений.