Некоторые производители отказываются от нанесения хона на цилиндры, потому что используют современные лазерные технологии, которые позволяют делать поверхность цилиндра идеальной в продольном и поперечном направлении. 2

В таком цилиндре поршень не требует притирки, и двигатель сразу выходит на заводские установки по мощности и потреблению топлива. 2 Например, по такой технологии работают двигатели компаний BMW, Mercedes, Citroen и Peugeot. 2

Однако есть мнение, что отказ от хона может быть связан с технологическими затратами, так как для эффективной смазки без хона необходимо изменить конструкцию поршней и форму колец, что требует дополнительных усилий и ресурсов. 13