Разница в весе ведущих и неведущих колёс важна на зимней дороге, потому что чем больше веса приходится на ведущие колёса, тем сильнее они нагружены и тем сложнее их сорвать в пробуксовку. 1

Из-за этой нагрузки автомобиль легче трогается на скользком покрытии, колёса в пробуксовку срываются позже и вероятность начать «мылить» снижается. 3 Кроме того, с большей нагрузкой на ось машина идёт предсказуемо, не стремится сорваться в пробуксовку или уйти в занос. 3

На переднеприводных машинах нагрузка на переднюю ось, как правило, тоже выше, чем на заднюю — на неё приходится порядка 60% веса автомобиля. 1 У заднеприводных машин, например BMW, конструкторы обычно стараются создать «идеальную» развесовку — 50:50. 1 В результате на ведущих колёсах оказывается лишь половина веса автомобиля, поэтому такие машины часто уступают переднеприводным по проходимости и при езде на льду. 1