Почему на железной дороге используются поезда с разной конструкцией ходовой части?

Поезда используют разную конструкцию ходовой части по нескольким причинам:

• Обеспечение плавности хода. ru.ruwiki.ru В тележках пассажирских вагонов устанавливают гидравлические гасители колебаний и пружинные рессоры, чтобы смягчить боковые толчки при входе в кривые. ru.ruwiki.ru
• Прохождение кривых участков. ru.ruwiki.ru www.techinsider.ru Малая колёсная база вагонной тележки позволяет поезду вписываться в кривые малого радиуса. www.techinsider.ru
• Безопасность. ru.ruwiki.ru Например, в поездах TGV одна колёсная тележка на два смежных вагона. ru.ruwiki.ru Такая конструкция нужна, чтобы в случае схода поезда с рельсов он не перевернулся и не произошло эффекта телескопичности (вагоны входят друг в друга при лобовом столкновении поезда с препятствием). ru.ruwiki.ru
• Мощность. ru.ruwiki.ru Для мощных локомотивов с большой силой тяги делают трёхосные тележки. ru.ruwiki.ru

Таким образом, разная конструкция ходовой части позволяет оптимизировать движение поездов в различных условиях и обеспечить безопасность эксплуатации.