Поезда используют разную конструкцию ходовой части по нескольким причинам:

• Обеспечение плавности хода. 1 В тележках пассажирских вагонов устанавливают гидравлические гасители колебаний и пружинные рессоры, чтобы смягчить боковые толчки при входе в кривые. 1
• Прохождение кривых участков. 14 Малая колёсная база вагонной тележки позволяет поезду вписываться в кривые малого радиуса. 4
• Безопасность. 1 Например, в поездах TGV одна колёсная тележка на два смежных вагона. 1 Такая конструкция нужна, чтобы в случае схода поезда с рельсов он не перевернулся и не произошло эффекта телескопичности (вагоны входят друг в друга при лобовом столкновении поезда с препятствием). 1
• Мощность. 1 Для мощных локомотивов с большой силой тяги делают трёхосные тележки. 1

Таким образом, разная конструкция ходовой части позволяет оптимизировать движение поездов в различных условиях и обеспечить безопасность эксплуатации.