На взлёте закрылки выпускаются на меньший угол, чем при посадке, чтобы облегчить работу силовой установки. avia.pro
Это связано с тем, что при выпуске закрылков увеличивается аэродинамическое сопротивление. forum.il2sturmovik.ru avia.pro Если при посадке возросшее лобовое сопротивление способствует торможению самолёта, то при взлёте дополнительное лобовое сопротивление отнимает часть тяги двигателей. forum.il2sturmovik.ru