При работе на газу требуется больший тепловой зазор на выпускных клапанах двигателя из-за более длительного времени горения газово-воздушной смеси по сравнению с бензо-воздушной. 1

Если не увеличить зазор, догорающие газы могут сильно перегревать тарелку клапана, что приведёт к его прогоранию и повреждению седла клапана. 5

Увеличение зазора позволяет смеси догорать в камере сгорания, а не в выпускном тракте, что увеличивает мощность двигателя. 1