Реверс элеронов на сверхзвуковых скоростях возникает из-за закручивания крыла при значительных аэродинамических нагрузках. airpages.ru
Когда при повороте штурвала на задней кромке крыла отклоняется элерон, создаётся сила, которая относительно оси крыла действует как крутящий момент. dzen.ru Крыло скручивает, и фактический угол установки концевой части крыла меняется относительно строительного. dzen.ru
Чем больше скорость полёта, тем больше сила при том же отклонении элерона, тем сильнее эффект. dzen.ru В итоге угол атаки этой части крыла падает, а с ним — и подъёмная сила. dzen.ru Эффект от отклонения элерона сильно уменьшается, а если разгоняться дальше, то может стать обратным. dzen.ru
Кроме того, на сверхзвуковых скоростях из-за аэродинамического нагрева фюзеляж самолёта испытывает огромные температурные деформации, и фюзеляж «тянет» тяги управления. at266.livejournal.com