На современных тепловозах используют сбалансированное рессорное подвешивание, чтобы более равномерно распределить вес оборудования локомотива между осями колёсных пар тележки. 1

Соединение рессор и пружин одной стороны тележки с помощью балансиров позволяет поддерживать примерно одинаковую нагрузку на колёсные пары во время движения тепловоза. 2