На современных лайнерах используются сложные многосекционные закрылки, потому что они обеспечивают более эффективное снижение взлётной и посадочной скоростей. 23

Такие закрылки состоят из нескольких секций, которые образуют несколько щелей (как правило, от одной до трёх). 2 Наличие щелей позволяет потоку перетекать из области повышенного давления (нижняя поверхность крыла) в область пониженного давления (верхняя поверхность крыла). 2

Щели спрофилированы так, чтобы вытекающая из них струя была направлена по касательной к верхней поверхности, а сечение щели плавно сужается для увеличения скорости потока. 2 Пройдя через щель, струя с высокой энергией взаимодействует с «вялым» пограничным слоем и препятствует образованию завихрений и отрыву потока. 2