Почему на современных двигателях уменьшают диаметр коренных шеек коленвала?

Возможно, имелись в виду неполноопорные коленчатые валы, в которых количество коренных шеек меньше, чем шатунных. www.autoopt.ru www.autonews.ru Такие валы проще в производстве, но из-за меньшего числа точек опор (коренных шеек) они должны быть более тяжёлыми и жёсткими. www.autoopt.ru www.autonews.ru

В современных двигателях в основном применяют полноопорные валы, которые, несмотря на сложность изготовления, отличаются лёгкостью и надёжностью. www.autoopt.ru wiki.zr.ru

Коренные шейки коленвала служат не только осью, но и опорой всего кривошипно-шатунного механизма. www.autoopt.ru Нагрузки от коленчатого вала передаются двигателю через коренные шейки, которые опираются на коренные подшипники, заделанные в картер мотора. www.autoopt.ru