Почему на практике пружинные механизмы часто ломаются?

Несколько причин, по которым на практике часто ломаются пружинные механизмы:

• Некачественный металл или старение. blog.freshautoservice.ru При циклических нагрузках металл теряет свои характеристики. blog.freshautoservice.ru В итоге расстояние между витками сокращается, снижается жёсткость. blog.freshautoservice.ru На металле появляются микротрещины, в которые проникает вода, вызывая коррозию. blog.freshautoservice.ru В результате при сильном ударе или перегрузке отламывается один из витков. blog.freshautoservice.ru
• Работа с перегрузкой. blog.freshautoservice.ru При перевозке груза весом свыше допустимого подвеска работает с перегрузкой. blog.freshautoservice.ru При движении по неровной дороге витки пружины отламываются. blog.freshautoservice.ru Обычно ломаются пружины задней оси, поскольку на них приходится основной вес груза. blog.freshautoservice.ru
• Коррозия. blog.freshautoservice.ru dzen.ru Если автомобиль эксплуатируется по дорогам, зимой усыпанным противогололёдными реагентами, то ускоряется коррозия кузова и деталей подвески. blog.freshautoservice.ru Нанесённая на заводах краска не всегда надёжно защищает металл — на местах сколов появляются очаги ржавчины. blog.freshautoservice.ru Постепенно коррозия разрушает сталь, сечение прутка уменьшается. blog.freshautoservice.ru В результате пружина лопается даже при номинальной нагрузке. blog.freshautoservice.ru
• Неправильный подбор запчастей. blog.freshautoservice.ru Если на автомобиль установлены пружины с пониженной жёсткостью, то они быстро просядут или лопнут. blog.freshautoservice.ru

Для определения точной причины поломки и назначения ремонта рекомендуется обратиться к специалисту.