На пассажирских самолётах используют химические генераторы кислорода вместо баллонов по нескольким причинам:

• Лёгкость и автономность химических генераторов. 2 Они не требуют частого технического обслуживания и проверок. 2
• Возможность обеспечивать кислородом большее количество людей без увеличения веса самолёта. 2 Это происходит благодаря тому, что кислород является побочным продуктом сжигания хлората натрия. 2

Однако у химических генераторов есть и недостатки: они одноразовые, срок их службы ограничен, и их нельзя отключить. 2

Кроме того, на борту также находятся переносные кислородные баллоны. 1 Они оборудованы лямками для переноски на плече, и к ним прилагаются кислородные маски, поэтому бортпроводники могут помогать пассажирам в обычном полёте, не прибегая к химическим генераторам. 1