Почему на Крайнем Севере используют авиатопливо с низкой температурой замерзания?

На Крайнем Севере используют авиатопливо с низкой температурой замерзания, например керосин, из-за особенностей условий эксплуатации. dzen.ru www.magnumoil.ru

Самолёты летают на высотах 10–12 километров, где нередко бывают температуры до –55 °C. dzen.ru Керосин в таких условиях сохраняет эксплуатационные свойства, не становится слишком вязким, и топливные насосы самолёта всё ещё способны перекачивать его от баков к двигателям. dzen.ru

В отличие от бензина, который в аналогичных условиях начинает сгущаться, несмотря на ещё более низкую температуру замерзания (–70 °C). www.magnumoil.ru