На двигателе VQ37VHR, который устанавливался на автомобили Infiniti M37 (2010–2014), гидрокомпенсаторы не применяются, так как инженеры не включили их в конструкцию. 2
Вместо этого для регулировки тепловых зазоров клапанов используется метод подбора толкателей, процедуру проводят каждые 100 000 км пробега. 23