Почему на холодном двигателе расход топлива на холостых выше, чем на прогретом?

Расход топлива на холостых оборотах выше при запуске холодного двигателя, чем при запуске прогретого, по нескольким причинам:

• Обогащение топливной смеси. www.ixbt.com vk.com Когда двигатель холодный, электроника автоматически обогащает топливную смесь. www.ixbt.com Это необходимо для облегчения запуска и обеспечения стабильной работы на холостых оборотах. www.ixbt.com Пока двигатель не достигнет рабочей температуры (обычно около 90 градусов Цельсия), система продолжает подавать обогащённую смесь, что увеличивает расход топлива. www.ixbt.com
• Вязкое масло. www.ixbt.com С понижением температуры масло становится гуще, вязкость увеличивается. www.ixbt.com Это создаёт дополнительное сопротивление движущимся частям двигателя. www.ixbt.com Двигателю требуется больше энергии, чтобы преодолеть сопротивление загустевшего масла, а значит, и больше топлива. www.ixbt.com
• Работающий обогрев салона. www.ixbt.com Все эти устройства потребляют электроэнергию, которая вырабатывается генератором, приводимым в движение двигателем. www.ixbt.com Чем больше электроэнергии потребляется, тем больше нагрузка на двигатель, и тем больше топлива ему требуется. www.ixbt.com
• «Зимняя» резина. www.ixbt.com Зимние шины, особенно шипованные, имеют более мягкий состав резины и более агрессивный протектор, чем летние. www.ixbt.com Это обеспечивает лучшее сцепление с заснеженной и обледенелой дорогой, но одновременно увеличивает сопротивление качению. www.ixbt.com
• Снег и лёд. www.ixbt.com Зимой дороги часто покрыты снегом и льдом, что создаёт дополнительное сопротивление движению. www.ixbt.com Водителю приходится прикладывать больше усилий для разгона и поддержания скорости, а значит, и двигатель потребляет больше топлива. www.ixbt.com
• Состояние аккумулятора. www.ixbt.com Холод негативно влияет на ёмкость аккумулятора. www.ixbt.com Чтобы компенсировать снижение заряда, генератор работает с большей нагрузкой, отбирая мощность у двигателя. www.ixbt.com