Цвет пламени в выхлопной струе двигателя на форсажном режиме меняется из-за разницы в топливе и температуре пламени. 45
Для двигателей российского производства характерно синее пламя: всё топливо сгорает до выхода из сопел. 1
Для самолётов, построенных в США и Европе, типично оранжевое пламя: в топливе остаются частицы углерода, из-за чего возникает такой эффект. 1
Также цвет пламени может зависеть от полноты сгорания керосина. 2 Например, при нехватке кислорода в топливо-воздушной смеси реактивная струя имеет красный цвет с жёлтыми кольцами, а при хорошо сбалансированном горении пламя приобретает синий цвет. 2