Залегание поршневых колец для дизельных двигателей нетипично из-за конструктивных различий с бензиновыми моторами. 1

В дизельных двигателях воздух прокачивается через камеры сгорания в избытке, что создаёт высокое давление в цилиндре на такте впуска. 1 Из-за этого циркуляция картерных газов происходит в одном направлении — из камеры сгорания в картер, но не наоборот. 1 Прорывающийся через поршневые кольца воздух утягивает за собой продукты сгорания и остатки масла, поэтому отложения нарастать не успевают. 1

Кроме того, дизельные двигатели работают более жёстко, чем бензиновые, из-за чего нагрузки на кольца возрастают резко, и они не успевают залечь. 2